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影響膜結(jié)構(gòu)電車棚資料質(zhì)量的幾個(gè)原因
影響膜結(jié)構(gòu)電車棚資料質(zhì)量的幾個(gè)原因
1、應(yīng)力會(huì)集：在產(chǎn)品的構(gòu)件中有時(shí)存在著孔洞、槽口、凹角、截面突然改變以及鋼材內(nèi)部缺點(diǎn)等。此時(shí)，構(gòu)件中的應(yīng)力在某些區(qū)域發(fā)作部分頂峰應(yīng)力，在別的一些區(qū)域則應(yīng)力下降，構(gòu)成應(yīng)力會(huì)集現(xiàn)象。研究表明，在應(yīng)力頂峰區(qū)域總是存在著同號(hào)的雙向或三向應(yīng)力，使資料處于復(fù)雜受力狀況，同號(hào)的平面或立體應(yīng)力場(chǎng)有使鋼材變脆的趨勢(shì)。但由于修建鋼材塑性轅好，在程度上能促進(jìn)應(yīng)力進(jìn)行重分配，使應(yīng)力分布嚴(yán)峻不均的現(xiàn)象趨于平緩。故受靜力荷載效果的構(gòu)件在常溫下作業(yè)時(shí)，在計(jì)算中可不考慮應(yīng)力會(huì)集的影響。但在負(fù)溫下或動(dòng)力荷載效果下作業(yè)的結(jié)構(gòu)，應(yīng)力會(huì)集的晦氣影響將非常突出，往往是引起脆性破壞的根源，故在規(guī)劃中應(yīng)采取辦法防止或減小應(yīng)力會(huì)集，并選用質(zhì)量?jī)?yōu)良的鋼材。
2、重復(fù)荷載效果：鋼材在重復(fù)荷載效果下，車棚結(jié)構(gòu)的抗力及性能都會(huì)發(fā)作重要改變，乃至發(fā)作疲憊破壞。根據(jù)實(shí)驗(yàn)，在直接的接連重復(fù)的動(dòng)力荷載效果下，鋼材的強(qiáng)度將下降，即低于一次靜力荷載效果下的拉伸實(shí)驗(yàn)的強(qiáng)度f(wàn)u，這種現(xiàn)象稱為鋼材的疲憊。疲憊破壞表現(xiàn)為突發(fā)的脆性斷裂。
3、溫度影響：膜結(jié)構(gòu)鋼材性能隨溫度變動(dòng)而有所改變。總的趨勢(shì)是：溫度升高，鋼材強(qiáng)度下降，應(yīng)變?cè)龃?反之，溫度下降，鋼材強(qiáng)度會(huì)略有添加，塑性和耐性卻會(huì)下降而變脆。在200℃以內(nèi)鋼材性能沒有很大改變，430℃～540℃之間強(qiáng)度急劇下降，600℃時(shí)強(qiáng)度很低不能承擔(dān)荷載。但在250℃左右，鋼材的強(qiáng)度反而略有進(jìn)步，一起塑性和耐性均下降，資料有轉(zhuǎn)脆的傾向，鋼材外表氧化膜出現(xiàn)藍(lán)色，稱為藍(lán)脆現(xiàn)象。鋼材應(yīng)防止在藍(lán)脆溫度范圍內(nèi)進(jìn)行熱加工。當(dāng)溫度在260℃～320℃時(shí)，在應(yīng)力繼續(xù)不變的情況下，鋼材以很緩慢的速度繼續(xù)變形，此種現(xiàn)象稱為徐變現(xiàn)象。當(dāng)溫度從常溫開始下降，特別是在負(fù)溫度范圍內(nèi)時(shí)，鋼材強(qiáng)度雖有進(jìn)步，但其塑性和耐性下降，資料逐突變脆，這種性質(zhì)稱為低溫冷脆
